Autobuska stanica Budva: Prevoznici odolijevaju globalnoj krizi, cijene karata i dalje stabilne

2026-03-20 - 13:53

Iako oscilacije cijena nafte na svjetskom tržištu unose nemir u transportni sektor, Autobuska stanica Budva bilježi redovan saobraćaj. Maksim Kalezić poručuje da prevoznici još uvijek „drže liniju“ bez poskupljenja, ali budno prate poteze Vlade. Globalna energetska nestabilnost, koja je u posljednjih petnaest dana intenzivirala priče o poskupljenjima, još uvijek se nije prelila na šaltere budvanske autobuske stanice. U razgovoru o trenutnoj dinamici saobraćaja, Maksim Kalezić ističe da su crnogorski prevoznici, uprkos pritiscima, zadržali redovnost i postojeće cjenovnike. „Mogu da kažem da za sada sve funkcioniše normalno. Znači, svi prevoznici saobraćaju po redu vožnje, održavaju sve linije koje su im registrovane, kako u lokalnom tako i u međunarodnom saobraćaju“, kazao je Kalezić. On naglašava da putnici trenutno nemaju razloga za brigu o iznenadnim prekidima usluga. “U ovom trenutku nemamo nikakvih najava da će doći do nekih promjena. Što se tiče cijena karata, one su i dalje nepromijenjene, znači nije bilo nikakvih poskupljenja prevoza od ove posljednje promjene cijene goriva.“ Podsjećajući na prethodne periode, Kalezić navodi da je posljednji značajan skok cijena bio uoči ljetnje sezone 2022. Tada je poskupljenje iznosilo oko 10 odsto, što je bila direktna reakcija na tadašnje tržišne potrese. Danas je strategija prevoznika, iščekivanje. „Mislim da još uvijek svi prate situaciju. Vjerovatno svi očekuju neku reakciju Vlade. Za sada se sve odvija po ustaljenom redu vožnje, nemamo najava poskupljenja karata, niti otkazivanja ili skraćivanja linija. Vjerovatno svi čekaju šta će se dešavati i da li će biti novih poskupljenja goriva“, objašnjava Kalezić trenutnu „pat poziciju“ u kojoj se sektor nalazi. Iako su cijene stabilne, Kalezić napominje da one nisu unificirane, već variraju u zavisnosti od izbora prevozne kompanije. „Cijene karata zavise od prevoznika do prevoznika, pa na nekim linijama može biti razlika i do dva-tri eura. Na primjer, za Podgoricu se karte kreću od 7 do 9 eura, dok su Tivat i Kotor negdje oko 5 ili 6 eura. Što se tiče najfrekventnijih karata, poput onih za Beograd, cijena se kreće otprilike od 32, 33 pa do 35 eura.“, kazao je Kalezić. Ova razlika od euro ili dva, kako pojašnjava, nije rezultat krize već poslovne politike pojedinačnih firmi koje saobraćaju sa budvanske stanice.