FIA i proizvođači postigli dogovor: Kompromis oko motora pred start sezone
2026-02-28 - 12:18
Šampionat od 2026. godine donosi najdublje promjene u pravilima o motorima i šasiji u posljednjih nekoliko decenija, a upravo je kompresioni odnos bio u središtu rasprava. Postojale su sumnje da je Mercedes pronašao način da kroz termalno širenje komponenti poveća performanse, koristeći potencijalnu prazninu u regulativi, zbog čega su se pominjale i moguće žalbe nakon trke u Australiji. Iz Mercedesa su, međutim, poručili da eventualne izmjene pravilnika ne bi imale nikakav uticaj na njihov rad. FIA je saopštila da su izmjene regulative za 2026. jednoglasno usvojene putem elektronskog glasanja Svjetskog savjeta za automobilizam. U saopštenju je naglašeno da je uložen “značajan napor” kako bi se pronašlo rješenje za pitanje kompresionog odnosa. Prema dogovoru, od 1. juna 2026. godine kompresioni odnos će biti kontrolisan i u hladnim i u toplim uslovima, dok će od 2027. nadzor biti fokusiran isključivo na operativne uslove rada motora. Prvobitni prijedlog FIA bio je da se od 1. avgusta uvede provjera usklađenosti i na reprezentativnoj radnoj temperaturi od 130 stepeni Celzijusa, ali bi takav rok značio da bi više od polovine sezone od 24 trke bilo odvoženo prije primjene novih odredbi. Mercedes svoje V6 motore isporučuje za četiri od 11 timova . šampionu Meklarenu, svom fabričkom timu, Vilijamsu i Alpin timu u vlasništvu Renoa. Preostali proizvođači su Red Bul, Audi, Honda koja sarađuje sa Aston Martinom i Ferari, koji snabdijeva i Has, kao i novog učesnika Kadilak. Prema važećim pravilima, kompresioni odnos ograničen je na 16:1 i mjeri se u hladnim uslovima. Iako svi motori formalno zadovoljavaju tu granicu, sumnjalo se da je Mercedes uspio da poveća odnos kompresije u uslovima visoke temperature, što bi moglo donijeti dodatnu snagu. FIA je istakla da su pravila za 2026. među najvećim promjenama u modernoj istoriji sporta i da će predsezonska testiranja i prve trke donijeti dodatne tehničke lekcije. U toku su i dalje evaluacije sistema upravljanja energijom, dok su paralelno usvojene i izmjene sportskih i finansijskih pravila. Time je izbjegnuta potencijalna pravna bitka među timovima, a sezona može početi bez dodatnih tehničkih tenzija.