Poljaci smatraju da su kineski pametni automobili bezbjednosna prijetnja

2026-01-26 - 19:56

„Skloni smo da, kada je riječ o automobilu, pomislimo samo na vozilo koje nas vozi od tačke A do tačke B“, izjavila je Paulina Uznanjska, analitičarka u Varšavskom centru za istočne studije i autorka izvještaja „Pametni telefoni na točkovima – inteligentni automobili iz Kine i sajber bezbjednost Evrope“, koji je izazvao veliku pažnju. U intervjuu za poljski radio TokFM ona je rekla da su Kinezi globalni lider u razvoju inteligentnih vozila, koja su opremljena brojnim senzorima, kamerama visoke rezolucije i radarima, što omogućava detaljno prikupljanje podataka kako o onome što se dešava u vozilu, tako i o njegovoj okolini. Ti podaci, prema njenim riječima, u najgorem slučaju mogu biti iskorišćeni za špijuniranje, sajber napade ili u vojne svrhe. To saznanje, piše na sajtu Tagesšau, počelo je da dijeli i poljsko Ministarstvo odbrane koje je, iako još nema zvanične odluke, potvrdilo medijima da automobilima kineskih proizvođača više nije dozvoljena vožnja po terenima koji su vojna imovina, niti parkiranje u blizini strateški važnih objekata. Vojnom osoblju će, kako je navedeno, biti zabranjeno i da svoje službene telefone priključuju na interne kompjutere kineskih automobila. Politolog i stručnjak za Aziju Marčin Pžihodnjak rekao je da je prije svega riječ o mjerama predostrožnosti, koje su poput svojevrsne „vakcine protiv bolesti za koju se ne zna pouzdano da li će izbiti, ali koja je vrlo vjerovatna“. Tagesšau piše da do sada pitanje kineskih automobila u Poljskoj nije bilo posebna tema u javnosti i da se, naprotiv, prodaja novih kineskih vozila samo prošle godine utrostručila. Šef portala za prodaju automobila superauto.pl Kamil Makula rekao je da su kineski automobili, osim što su u prosjeku 15 do 20 odsto jeftiniji, opremljeni najsavremenijom tehnologijom. „Poljaci su ludi za tehnološkim novotarijama, vole kada ima mnogo elektronike. Uostalom, i televizore i kompjutere veoma brzo mijenjamo novim modelima“, rekao je Makula. Međutim, što je više pametnih kineskih automobila na poljskim putevima, to su precizniji i podaci koje mogu da prikupe. Paulina Uznanjska je zato za svoj izvještaj proučila i kako se sami Kinezi odnose prema takvim tehnologijama. „Možemo primijetiti da Kinezi stranim proizvođačima pametnih automobila prilaze sa velikim oprezom. Svjesni su da postoje realni rizici i pokušavaju da se od toga zaštite sopstvenom regulativom“, rekla je Uznanjska, dodajući da to čine strogim pravilima za strane proizvođače, koja se uporedo sa napretkom tehnologije stalno ažuriraju. Uznanjska je kazala da bi za Evropu bilo dobro da detaljnije sagleda kinesku regulativu, jer, iako Evropska unija trenutno sprovodi procjenu prijetnji koje pametna vozila predstavljaju za sajber-bezbjednost, u tom pogledu i dalje zaostaje za Kinom.