Vozi, Miško

2026-01-27 - 06:42

Udruženje prevoznika Crne Gore organizovalo je blokade graničnih prelaza kao dio regionalnog protesta prevoznika tereta iz Srbije, Bosne i Hercegovine i Crne Gore zbog ograničavanja trajanja boravka profesionalnih vozača u zemljama Šengena na najviše 90 dana u periodu od šest mjeseci. Prevoznici se takođe bune zato što im je odbijen zahtjev da se poveća iznos povrata akciza na gorivo, a traže i urednije vraćanje dijela PDV-a na koji se trenutno predugo čeka, prilagođavanje rada određenih inspekcija potrebama prevoznika i beneficirani radni staž. Putnički automobili, autobusi, kao i kamioni koji prevoze ljekove, životinje, eksploziv i oružje voze slobodno. Predviđeno je da blokade traju do ispunjenja zahtjeva. Policija je dala dozvolu za proteste koja važi 72 sata. "Mi smo već Upravi policije podnijeli zahtjev za produženje ukoliko ne dođe do dogovora", kazao je predsjednik Udruženja prevoznika Vesko Šljivančanin. E, sad, naši trgovci i oni koji nas snabdijevaju gorivom kažu da su neke zalihe napravili i da će sve biti u redu ako blokade budu trajale kratko. Prema nekim procjenama, robe ima za 30 dana. Osim mlijeka, jaja, povrća, mesa... Policija je najavila da dozvolu za proteste može ukinuti ako oni budu ugrožavali javni interes. U javni interes valjda spada i, recimo, moguća nestašica jaja i mlijeka i to je u redu. Nije u redu to što nemamo svojih jaja i svoga mlijeka. Decenijama slušamo o razvoju poljoprivrede i - ništa. Dok se poljoprivrednici u Briselu tuku sa policijom tokom protesta zbog plana da EU dozvoli uvoz jeftinije hrane iz Latinske Amerike, mi sličnih briga nemamo. Jer uvozimo sve. Sve i da vlada ovoga časa postigne dogovor sa vozačima kamiona, problemi koje je njihov protest još jednom ogolio ostaće isti. Prema podacima Monstata, ukupna spoljnotrgovinska robna razmjena Crne Gore od januara do novembra 2025. porasla je za 5,7 odsto u odnosu na isti period prethodne godine. Izvoz je bio manji za 7,2, a uvoz veći za 7,6 odsto. Uvezli smo robu vrijednu preko četiri milijarde eura, a izvezli malo više od 500 miliona. Jaja i mlijeka uvezli smo za jedanaest mjeseci prošle godine u vrijednosti od preko 93 miliona, izvezli nešto preko 300 hiljada eura. Ukupno smo uvezli hranu vrijednu više od 751 milion eura. Pokrivenost uvoza izvozom iznosila je 12,7 odsto. Oduvijek je loše, sad je gore nego što je bilo. Spoljnotrgovinski deficit naša je sudbina iz prostog razloga što ne proizvodimo ništa. Najkrupnija stavka u izvozu uporno nam je struja. Ono, dakle, što smo naslijedili. Premda, lani smo, i struje više uvezli nego izvezli, zato što nije radila Termoelektrana. Pored toga što ne uvoze hranu koju mogu same da proizvedu, ozbiljnije države, za nedajbože, imaju i robne rezerve. Crna Gora je rijedak primjer države u Evropi bez funkcionalnog sistema robnih rezervi. Sve susjedne zemlje ih imaju. Prekid lanca snabdijevanja - na primjer ako su granični prelazi blokirani - jedan je od razloga zašto robne rezerve postoje. Koriste se zbog sigurnosti stanovništva u raznim krizama, ponekad i zbog stabilizacije cijena. Poslije COVID-a i rata u Ukrajini, čak su i države koje su ranije smanjivale rezerve počele ponovo da ih jačaju. Crna Gora od 2003. godine nema robne rezerve. Prije nekoliko godina o tome se malo pričalo, urađeno nije ništa. Vlasti su tada objašnjavale da Crna Gora ne raspolaže dovoljnim brojem objekata u državnom vlasništvu koji se mogu koristiti za potrebe formiranja, čuvanja i obnavljanja robnih rezervi. Alternativa koja se nije desila bilo je držanje robe u objektima koji se nalaze u privatnom vlasništvu. Da je država tada počela da gradi skladišta koja su falila, davno bi ih izgradila. I šta ćemo sad? Kao i obično, čekaćemo da se sve nekako riješi. Bez ozbiljnog plana, ne razmišljajući ni o bližoj ni o daljoj budućnosti. Zalud će nam biti i ako pozatvaramo sva moguća poglavlja u procesu pristupanja Evropskoj uniji - evropska jaja nam niko neće pokloniti. Morali bi, dakle, proizvoditi nešto kako bismo imali novca da ih kupimo. I moramo obezbijediti prohodne granice da ih dovezemo. Kamionom.